La siniestralidad en el campo es un drama a que se debe poner fin. Esta misma semana se debía contabilizar otras dos muertes en accidentes con tractores, en las figuras de dos agricultores de 76 y 50 años. por eso, desde la admnistración, aunque con más lentitud de lo que hubiera sido deseado, ha dacidido dar un paso al frente y el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST) ha lanzado la campaña ‘Tu vida, sin vuelcos’, donde insiste en la necesidad de utilizar un tractor adecuado a la tarea, con estructura de protección (ROPS) y cinturón de seguridad abrochado.
Las estadísticas oficiales sobre muertes de agricultores al volante de su tractor nunca son muy fiables, porque según las circunstancias se consideran o no accidente laboral y su registro, por tanto, es diferente. Como dato, cabe destacar que solo entre enero y abril del pasado año 9.509 trabajadores sufrieron accidentes laborales en España mientras se dedicaban a la agricultura, la ganadería, la silvicultura y la pesca..
La mayoría de las muertes se deben al vuelco del vehículo y su carencia de estructura de protección (ROPS), es decir, cabina o arco de seguridad que protege el puesto de conducción ante cualquier adversidad. Según el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, el 99% de los fallecimientos originados por el vuelco podría evitarse utilizando tractores con ROPS y llevando el cinturón de seguridad abrochado. Como ha denunciado COAG en su campaña ‘Póntelo, pónselo‘, los datos estadísticos revelan que esta misma semana (como en las anteriores) una persona morirá como consecuencia del vuelco de un tractor sin arco de protección
Con el fin de atajar esta dramática cifra, de poca trascendencia en los medios generalistas de ámbito nacional y, por tanto, desconocida para una gran parte de la población urbana, el INSST, dependiente del Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social, ha puesto en marcha la campaña ‘Tu vida, sin vuelcos’ donde explica con diferentes herramientas multimedia los factores que pueden provocar el vuelco del tractor y las medidas preventivas a aplicar.
En la web creada para esta campaña se anima a los profesionales a comunicar si deciden instalar estructura ROPS en su tractor. Asimismo, se ha habilitado un espacio donde los accidentados pueden contar qué les ocurrió, con el fin de obtener información de accidentes reales que serán la base para la elaboración de material audiovisual adicional durante la segunda fase de la campaña.
Mi tractor es del año 2004, tiene arco de seguridad homologado, y además una cabina muy fuerte, no homologada, que en conjunto ofrecen una seguridad extraordinaria, a los cuatro años de comprarlo, o sea en 2008, empezaron en las ITV a exigir las homologaciones, según un ingeniero responsable de una de estas ITV, la norma que exige la homologación de las cabinas existe desde 1985, desde esta fecha hasta 2008, pasaron 23 años con la norma en vigor, fabricando e instalando cabinas no homologadas, pero que pagaban sus impuestos correspondientes a Industria, Hacienda y otros ministerios, donde está la responsabilidad de las autoridades correspondientes por el consentimiento de incumplimiento de la norma durante todos esos años ?Ellos no tienen ninguna culpa de la inseguridad que dicen, tiene una cabina sin homologar?
Andrés.
! Tu no pasas la ITV en Valencia¡,
A mi tractor, un Fertguson 246-V del año 1987, me han obligado a quitar la cabina y no le pongo una barra antivuelco porque según me dicen no está homologada.
Hace unos días, y estoy pendiente del recurso, me multaron por no tener homologado el enganche del remolque y no conozco a nadie que tenga el enganche homologado en el tractor con certificación española (anterior a la certificación europea).
Y seguro que iba sin cabina. Que listos los del Ministerio.
Agradecería que, si estoy equivocado en mi comentario, me respondieran.
¿José, es que no te das cuenta de que el gobierno de Sánchez mira por tu salud?
Sólo quiere que los trabajadores del campo tengamos garantizada la seguridad mientras conducimos.
Sánchez, Iglesias y compañía, sólo velan por ti y por mí. Anda, vete a comprarte un Fendt nuevo y manda el 3135 al desguace, que por solo 200.000 € tienes uno con cabina homologada. ¡Y además, te regalan un mono de trabajo!
Muchas muertes como consecuencia de un vuelco, son por esta absurda orden de quitar las cabinas que no estén homologadas en los tractores antiguos. Algunos de los «altos cargos» responsables de esta normativa nos obligan a retirar las cabinas, muy robustas pero imposibles de homologar ya que los fabricantes cuanto menos están jubilados, y que nos daba una cierta seguridad porque impedían casi siempre el vuelco =patas arriba=.
Y no podemos poner un simple arco de seguridad porque tampoco está homologado.
Espero que pese en ellos la responsabilidad por estas muertes.
Si esto de los tractores es una tomadura de pelo por que los tractores de más de 40 años no se pueden vender a un tercero pero Si lo puede heredar un familiar y estar documentado.que pasa si es familiar el tractor es seguro y si no es familiar ya no es seguro a demás yo tengo un pascuali de 40 años tiene frenos de disco dirección hidráulica que pasa Ya no es tan seguro como uno nuevo que tiene de diferente ? Los discos de ahora frenan mejor que los de antes ? En fin chorradas de políticos para hacer gastar el dinero al currante.
El 90% de accidentes de tractor son de personas mayores de edad y juvilados no es culpa de los tractores .Eso es lo que tienen que correjir persona juvilada que no pueda hacer la actvidad agraria que con la paga de juvilado ya tiene para comer y que un juvilado no pueda hacer la Pac esa persona ya a descansar .Y asi darle paso a los jovenes para adceso a arrendar tierras y tener un trabajo para hacer su vida conel requisito obligatorio de pagar los 12 meses de cada año la cuota de S.Socoal para poder hacer la Pac .Asi evitamos muchos acidentes de tractor y fomentamos el Relevo jeneracional .Hacemos dos cosas buenas damos trabajo a los jovenes hacemos que los juvilados tengan totalmente prohivido suvirse a un tractor o cualquier otra maquinaria y bajaria mucho el pircentaje de accidentes de tractor .
Los políticos solo miran su sillón, porque no permite la DGT colocar cabinas en los tractores?? Si es preciso homologar, que se homologue, pero porfavor, que permitan colocar cabinas a tractores que no la tienen. Se harán responsables ellos de las consecuencias??
Si tu crees que una persona jubilada con la paga tiene suficiente para comer y correr con todos los gastos de una casa estás muy equivocado, y ya no te digo nada de viajar y disfrutar de los caprichos que una persona pueda tener, lo que tienen que dejarse es de tonterías de quitar cabinas no homologadas y más historias con arcos como dicen en algún otro comentario, en Castilla la Mancha ahora también obligan según manual de itv a quitar cabina si no está homologada dejando el arco se seguridad que era con lo que el fabricante había homologado en su momento, antes se podían llevar ambos y solo era un defecto leve por lo que se podía circular de esa manera, los accidentes mortales por vuelco han sido muy pocos con este tipo de tractores, veremos a partir de ahora que pasa con esas cifras, otra cosa podrías utilizar la letra «b» cuando corresponda, tienes faltas de ortografía que hacen daño a la vista…
Muchos, muchos jubilados tienen pensiones de más de 1.300€ Y están cobrando una jugosa pac de más de 20.000 €, y es que cobran hasta por zonas con limitaciones naturales, cobran por todo como si fueran ATPs.
Buenas, a mi me gustaría cambiar de tractor, pero no lo ponen fácil. Tengo un ebro 470, con más de 40 años que está a nombre de mi madre, pero el que lo utiliza y está dado de alta soy yo, ni puedo transferirlo porque tiene más de 40, ni puedo acogerme a la ayuda porque esta a nombre de mi madre, y ella no está dada de alta ahora.
Encima, tengo un pascuali también para cambiar, ese si está todo perfecto para cambiarlo, pero mi rentabilidad en el campo, ahora es casi nula, y con una bonificación del 40%, que dan por el achatarramineto (debería ser el 50-60%), y una financiación tan corta (7años), la cuota no me sale asequible. A mi me da igual pagar más años, más intereses, pero que mi cuota no supere los 200€ mensuales.
No se que jubilados habiendo sido autónomos agrarios cobran pensiones de más de 1300 euros
Muchos agrarios han pagado los últimos años por cotizaciones altas para que les quede una pensión mayor. Es una práctica muy extendida
Pedro, no sé que edad tienes, debes ser joven, ya que hablas de los jubilados, es señal de que tú no lo estás, pero a lo que voy, si una persona joven como tú, aún no ha aprendido a escribir, como estamos seguros de que sabes llevar un tractor mejor que un jubilado, la diferencia entre hacer una cosa bien o mal no está en la edad, está entre saber hacerla o no saber hacerla, tú no eres un ejemplo de saber hacer las cosas bien, por lo que veo
Ola chicos mi tractor es del año 92 y yo le echo un antibuelco y no está homoligado pero como en documentación no está obligado a llevarlo en la ITV no m dicen nada hasta el hombre k paso la primera vez dijo que era más fuerte que los que llevaban los tractores originale espero que sea de ayuda yo no lo quito nunca gracias