John Deere incorpora tres nuevos modelos de tractores de alta potencia a sus series 8R y 8RX, con potencias nominales del motor de 440 hp, 490 hp y 540 hp. Los modelos están diseñados para las exigencias de los trabajos de tiro pesado y las largas jornadas típicas de las grandes explotaciones agrícolas europeas. Todos los modelos están equipados con el motor JD14 de 13,6 l, capaz de entregar hasta 634 hp mediante el sistema Potencia Pico de la Gestión inteligente de Potencia (PP GIP). Esto convierte al modelo superior 8R/8RX 540 en el tractor de diseño estándar más potente del mundo.
«El nuevo conjunto amplía la capacidad de la serie 8 para apoyar a las grandes explotaciones centradas en la optimización continua de sus operaciones: conseguir mayor productividad con menos máquinas, más fiables, manteniendo la flexibilidad de un tractor estándar», afirma Marcus Luchmann, Go‑to‑Market Manager para Tractores de más de 150 hp en Europa y CIS.
«También responde a las necesidades de las explotaciones familiares en expansión que buscan gestionar más hectáreas con la misma mano de obra.»
TRACCIÓN Y POTENCIA SUPERIORES PARA APLICACIONES DE LABOREO EXIGENTES
El motor JD14 de la gama de alta potencia de la serie 8 ofrece hasta 2.695 Nm de par máximo y un rango de potencia constante entre 1.450 y 1.900 rpm. PP GIP aporta 40 hp adicionales en el rango principal de velocidad del motor hasta 1.600 rpm, proporcionando potencia extra en aplicaciones exigentes de alta carga tanto en TDF, aperos accionados eléctrica o hidráulicamente.
Los nuevos modelos 8R pueden equiparse con neumáticos de hasta 2,30 m atrás y 1,85 m delante. Tanto las configuraciones de rueda simple como doble, incluidas ruedas delanteras dobles de hasta 710 mm de ancho, pueden equiparse con el sistema de inflado centralizado de neumáticos (CTIS) de John Deere, que ajusta automáticamente la presión a cualquier velocidad y temperatura. Su diseño simplificado permite integrar componentes de sellado reforzados en el cubo del eje, cubiertos por el plan de protección PowerGard™.
Los nuevos modelos 8RX utilizan un sistema de cuatro bandas de goma actualizado con trenes de rodaje rediseñados y bandas de la serie Soucy CustomFit™ P. Su diseño de baja tensión reduce el estrés y prolonga la vida útil. Según configuración, el sistema de bandas de goma ofrece una superficie de contacto de hasta 4,87 m² y presiones sobre el suelo de solo 0,4 kg/cm², minimizando la compactación del suelo.
La transmisión continua eAutoPowr™ es de serie en todos los nuevos modelos 8R/8RX. El sistema utiliza un diseño electromecánico que sustituye componentes hidrostáticos por generadores y motores eléctricos sin mantenimiento, mejorando la eficiencia del flujo energético hasta un 8%* frente a soluciones hidrostáticas convencionales.
El nuevo eje delantero de suspensión independiente Heavy‑Duty (HD ILS) asegura una transferencia eficiente de potencia y un radio de giro de aproximadamente 7 m. El sistema ajusta automáticamente la suspensión según la carga y permite regulación manual, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y personalizada.
Los depósitos de combustible de 936 l en los modelos 8R y hasta 1.123 l en los 8RX permiten jornadas prolongadas, con hasta 14 horas de funcionamiento al 85% de carga, eliminando paradas de repostaje en turnos de 12 horas.
