El Gobierno se ha comprometido este lunes 21 a lanzar un paquete valorado en 500 millones de euros para los transportistas con el objetivo de poner fin a la huelga del transporte. Las medidas no contempla bajadas fiscales de los carburantes, pero sí bonificaciones para reducir su coste para el gremio. Aunque aún no se ha especificado el acuerdo, la propuesta baaja una rebaja en el precio de entre 15 y 25 céntimos por litro. Sin embargo, desde la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte, la convocante de los paros, no pararán las protestas «hasta que el Gobierno se siente con nosotros a negociar».
Estos incentivos serán asumidos en parte por el Estado y en parte por las comercializadoras, según el acuerdo alcanzado con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), según ha explicado la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, al término de la reunión
El Ejecutivo, con estos 500 millones, toma como referencia a Francia para poner sobre la mesa este paquete de ayudas. París también ha hecho que las petroleras contribuyan a su sistema de ayudas al sector. Además, el Gobierno promete que la bonificación llegará íntegra a los transportistas.
El Gobierno no ha concretado el impacto de la bonificación, pero sí ha destacado que tendrá que estar en consonancia con las medidas aprobadas en otros países europeos.En Francia esta ayuda es de 15 céntimos, para particulares y transportistas, durante cuatro meses. En Italia; 25 céntimos durante 30 días y en Portugal; 30 céntimos para camiones de hasta 35 toneladas, y 20 céntimos para más de 35.
El Gobierno ha adquirido el compromiso de comunicar al Comité Nacional de Transporte por Carretera el desglose exacto de esta medida el viernes 25 de marzo. Además, se ha conseguido la devolución mensual del gasóleo profesional, lo que contribuirá a aliviar la tesorería de las empresas de transporte en estos momentos de dificultad.
Del mismo modo, se ha conseguido la publicación semanal del Índice de Variación del Precio del Combustible, lo que permitirá repercutir en las tarifas de una manera ágil los continuos incrementos del coste del combustible gracias a la aplicación de la cláusula de revisión obligatoria acordada en el Real Decreto-Ley 3/2022, de 1 de marzo.
Asimismo, se han conseguido medidas tan importantes como la prohibición de la participación del conductor en la carga y descarga o la reducción de los tiempos de espera de dos horas a una.
El fraude politico se convierte en fraude económico . Huelga de transporte de autónomos y Fenadismer callada , como se ve arrastrada y ninguneado por casi todo el sector ahora se suma. Una estrategia para imponer una negociación y ser interlocutor de todo un sector que se ha visto ninguneada por autónomos que son los que realmente son los que se han impuesto en esta Huelga,. Este Gobierno de palabrería no asidua y de hechos , nos hace ver mes a mes que son vividores , con formas antieconomicas para la gran mayoría, Había que hacerles ver de alguna forma que trabajarán ellos a pérdidas o sea un mini sueldo, que dirían? Pero no es el caso. Mensajes falsos y los medios harán el resto, que son parte del sistema, una huelga en Madrid de 300.000 personas y no se ve ninguna noticia, ni cámaras, ni publicidad de ello somos agricultores, con un peso que Unidos y con fuerza nos tendrían siempre en cuenta , con topos dentro del sector como sindicatos, que solo Hacen ver, repito Hacen ver, que defienden al sector, ,,solo defienden su parte de poder, y puesto, sino sólo habria un sindicato, así nos va.
¿y nosotros qué?
Me parece bien la ayuda al transporte, pero no son los únicos que funcionan a base de gasoil. Es imposible realizar labores en el campo con estos precios.
Pero claro, si los camiones paran una semana todo el mundo lo nota. Si nosotros paramos todo un año se importa lo necesario y santas pascuas.
Acabarán con nosotros antes de lo que pensamos
500 millones para 230.000 transportistas son unos 2000€, eso es una burla, pork un camión se chupa eso en una semana y media.
A ver esas cuentas matemáticas. Si a cada camionero le corresponden, según su opinión, 2000 € y, también según su opinión, el camión gasta ese dinero en una semana, vemos que, si el gobierno bonifica con 25 céntimos el litro de combustible, el camión va a gastar 1750 € en una semana. Es decir, que se beneficia de 250 €. a la semana. Los 2000€ de ayudas sirven para varias semanas.
Hoy, el precio del gasóleo está en 1,739€. Si te rebajan 25 ctm, se queda en 1,489
Ya sabemos como funciona esto, si se rebaja el impuesto, se beneficia todo el sector, si Dan ayudas o se bonifica, se decide a kien y como se le bonifica o ayuda y eso es como la pac, hoy te la doy, te bajo los precios, y mañana se la kito a todo el sector o, la voy robando selectivamente…