EFE.- Tras más de ocho meses, 400 horas de juicio repartidas en 89 sesiones y 204 declaraciones de testigos y peritos, Pía ha cerrado el juicio después de que tres acusados ejercieran su derecho a hacer uso de la ultima palabra y expresar su agradecimiento por el "impecable" proceso desarrollado en la Audiencia de A Coruña, que hará pública la sentencia en la primera quincena de noviembre.
Están acusados en este proceso el capitán del "Prestige", Apostolos Mangouras; el jefe de máquinas del buque, Nikolaos Argyropoulos, y el exdirector general de la Marina Mercante José Luis López Sors, que se enfrentan a penas de cárcel que oscilan entre los 12 y los 5 años de cárcel.
En concepto de responsabilidad civil la Fiscalía reclama 4.328 millones de euros de indemnizaciones por los daños derivados de la ‘marea negra’.
Mangouras, el principal acusado, que se enfrenta a una solicitud de pena de 12 años de prisión, ha sido el primero en intervenir ante el tribunal para agradecer la "diligencia" del tribunal y valorar la forma en la que se ha llevado este proceso judicial, el mayor de la historia de Galicia.
Asimismo, ha agradecido el apoyo que le ha mostrado parte del pueblo de Galicia, tanto cuando fue detenido y encarcelado tras el accidente, como durante la celebración del juicio y el rescate de sus tripulación horas después del accidente.
El jefe de máquinas también ha valorado el "impecable" desarrollo de juicio y ha pedido perdón "a todos los habitantes de Galicia" por los daños sufridos.
López Sors, el único alto cargo de la administración española implicado en este proceso, se ha limitado a agradecer el desarrollo del mismo y el trabajo de su abogada, Consuelo Castro.
Ninguno de los tres acusados entrará en la cárcel aunque sean condenados, ya que tanto el fiscal de Medio Ambiente de Galicia, Alvaro García Ortiz, como los letrados de las diversas acusaciones particulares así lo han solicitado, además de superar todos ellos los setenta años.
Dadas sus dimensiones, con 2.128 partes personadas, 133 testigos, 98 peritos, 51 abogados y 21 procuradores, el macrojuicio se ha celebrado en el recinto ferial de Expocoruña.
La Fiscalía entiende que la condena del capitán del buque es la única alternativa para conseguir que el armador y la aseguradora del "Prestige", Universe Maritime y London P&I Club, respectivamente, hagan frente al menos a parte de las indemnizaciones que se reclaman.
El 19 de noviembre de 2002, tras seis días a las deriva frente a Fisterra, el "Prestige" se partió en dos y se hundió provocando un vertido de más 67.000 toneladas de fuel de baja calidad que anegó las costas de Galicia, y afectó a más de 1.700 kilómetros de litoral, desde Portugal hasta Francia en la que ha sido la peor catástrofe medioambiental de la historia de España.
La compleja instrucción del caso, llevada a cabo por el juzgado de Corcubión, prolongó enormemente el proceso hasta el punto de que tuvieran que pasar diez años para poder celebrarse el juicio.