ASAJA Castilla-La Mancha ha conseguido el compromiso del Gobierno regional para poner una solución a los tractores con una estructura de dos postes y cabina con problemas de homologación y que, con la entrada en vigor del Real Decreto 448/2020, no tenían posibilidad de superar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
Así se lo trasladaron a los vicepresidentes de la organización agraria, Florencio Rodríguez y Blanca Corroto, en el transcurso de una reunión de trabajo con el viceconsejero de Medio Rural, Agapito Portillo, y el Director General de Transición Energética, Manuel Guirao.
SE DARÍA FIN A UN PROBLEMA QUE ARRASTRAN ENTRE 10.000 Y 12.000 VEHÍCULOS CON LA ENTRADA EN VIGOR DEL NUEVO REAL DECRETO
En concreto, ASAJA CLM ha solicitado una solución para muchos de los tractores con cabinas de dos postes (traseros o delanteros) que, hasta la fecha, sí habían pasado la ITV, a través de una Resolución de la Consejería de Industria del año 2010, que consideraba falta leve este tipo de estructuras, a través del manual de ITV y que, a partir de los cambios normativos, el Ministerio de Industria pasó a calificarla como falta grave, no permitiendo pasar favorablemente la inspección.
Así, la Consejería de Agricultura junto con la de Desarrollo Sostenible trabajan en una solución que deberá ser aceptada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, de tal forma que siga vigente la Resolución de 2010, puesto que no está derogada y no contraviene lo dispuesto hasta ahora.
Una propuesta que la organización agraria ha valorado como muy positiva, pues supondría desbloquear el problema del 40% de los tractores con una estructura de dos postes afectados por el cambio de legislación. En este sentido, ASAJA CLM ha pedido al Ministerio de Industria que acepte esta opción para dar fin a un problema que arrastran entre 10.000 y 12.000 vehículos de la región desde el mes de marzo del pasado año cuando entró en vigor dicho Real Decreto.
Gracias a las gestiones de la organización agraria, hace dos semanas se consiguió que el Ministerio de Industria diera una solución para el 60% restante de esos vehículos afectados, los vehículos de 4 y 6 postes que incorporaron revestimientos. Así, seguirán rigiéndose por el procedimiento establecido en el informe de la Estación Mecánica Agrícola de fecha de 26 de noviembre de 2009 y, por tanto, podrán superar la ITV.
Tal y como señalaba el vicepresidente de ASAJA CLM, Florencio Rodríguez, “estos tractores ya pueden pasar la ITV con la consideración que hace el Ministerio de Industria y con un certificado del fabricante o de un ingeniero en el que se informe de que las modificaciones que se hayan hecho en el vehículo no afectan a la resistencia de la estructura”.
Buenos días, tengo pendiente la ITV y no veo claro que haya YA una solución para nuestro problema.
Hola. Quisiera saber que se sabe al respecto..
Gracias
Buenos días
Mi nombre es Manuel Ramírez, Ingeniero Industrial. Podéis contactar con nosotros y os informamos y asesoramos en lo que necesitéis respecto a la problemática de las cabinas.
Nuestro teléfono es el 605202487
saludos.
Se sigue sin saber nada de estos tractores de dos postes?
Que se sabe de Agapito Portillo y Manuel Guirao? de vacaciones?
hola tengo un massey ferguson 3625 con arco de seguridad homologado y ahora le hemos adaptado una cabina no homologada baskonia babaria mi pregunta es podria pasar la itv sin desmontar la cabina teniendo el arco homologado??? por cierto soi de santiago de compostela
Estimado Pepe, he leido tu comentario y donde parece indicar que existen ciertas ITV y autoridades que si lo hacen posible el pasar con tractores con arco, me puedes indicar donde lo hacen, te quedaria muy agradecido
Que se sabe del tema, han caído en el olvido todos estos propietarios?
Tengo en tractor Landini 80 con arco y gabina, tengo que pasar el proximo mes de abril la iTV en TOMELLOSO, -CIUDAD REAL-,. con quien tengo que ponerme en contacto para que me la homologuen y pueda pasar la ITV.
agradeceria cualquier aclaracion sobre este tema que me tiene muy preocupado
Te comento tengo un landini rex 85 y tengo una cabina miralbueno el primer año que iba a pasar la itv por amigos con tratores iguales y parecidos me dicen que no la va pasar, la retiro y cuando llego en la itv me dice qie la ponga, voy e itv favorable, y cuando voy a los dos años pasada sin problema yo estaba temblando, ahora bien quite el arco y chapa del arco en cabina, todo esto orientado por la primera itv….
Me toca este año otra vez pero aqui en asturias el equipo que se desplaza a casa son bastante tiquismiquis. Nose que pasara lo que si estoy informado es que ellos deben de levantar la mano por orden de industria como en la rioja que no tienen este problema segun me han comentado.
Hola
Tengo un tractor landini Atlantis 90 c quiero saber que tendría que hacer para pasar la itv sin quitar la cabina. Soy de Andalucía. Gracias
Hola, si tú tractor está homologado para ir con el arco de seguridad y adicionalmente se le ha incorporado una cabina debes de retirar dicha cabina para pasar ITV y después si quieres volver a ponerla, sabiendo que vas circulando de forma ilegal y con todo el trabajo que eso supone, también puedes ponerte en contacto con alguna itv o con algún fabricante de cabinas para que intenten darte alguna solución aquí en CLM los hay que te hacen un certificado y te lo arreglan, la única comunidad dónde se podía pasar ITV sin problema al llevar instalado el arco y la cabina sin problema era en CLM pero ahora de momento tampoco veremos si vuelven a conseguir que se pueda hacer.
Hola Pepe podrías darme una forma de contactar contigo para poder pasar la itv, tengo un tractor igual que el que pregunta y necesito un certificado pero no encuentro quien me lo haga, gracias