El Comité Económico y Social Europeo (CESE) ha asegurado que la propuesta legislativa de la Comisión Europea (CE) que modifica el reglamento de protección de los animales en el transporte tiene una «repercusión masiva en las explotaciones ganaderas y muchas pueden verse abocadas al cese de su actividad.
Así consta en el dictamen del CESE que ha publicado este viernes 9 el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), que este órgano consultivo de la Unión Europea (UE) ha elaborado a petición del Parlamento Europeo y del Consejo de la UE.
En términos generales, el CESE ha concluido en su dictamen que el transporte de animales implica riesgos conocidos para su bienestar, tal y como lo evidencian los informes científicos realizados por la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA).
Por ello, ha señalado que apoya la aplicación y el cumplimiento armonizado de las normativas, pero ha manifestado que es fundamental que la propuesta de la CE tenga en cuenta el conocimiento práctico de los ganaderos, transportistas y veterinarios.
En este sentido, ha solicitado un estudio detallado de impacto para el sector ganadero, «dado que el cambio propuesto por la CE tiene una repercusión masiva en la estructura, inversión y gestión de las explotaciones ganaderas existentes en la UE» y «ponen en peligro la viabilidad de las explotaciones y el sustento de quienes dependen de ellas».
«En un escenario generalizado, muchas granjas se verán abocadas al cese de su actividad», ha afirmado.
IMPACTO ECONÓMICO, SOCIAL Y SECTORIAL: PIDEN UN FONDO, AL MARGEN DEL DE LA PAC, PARA FINANCIAR ESTA NORMATIVA
Ha solicitado a la CE que los costes de la implementación de esta nueva normativa no recaigan en los agentes del sector y que haya un fondo específico de financiación, independiente de los fondos destinados a la PAC, para capacitar a los operadores frente a las nuevas exigencias.
A su juicio, la propuesta de nuevo reglamento no ha tenido en cuenta la experiencia de los transportistas ganaderos, quienes advierten de, entre otras cosas, que el aumento de espacio en ocasiones puede incrementar el riesgo de caídas y lesiones, y que reducir las densidades y los tiempos de viaje implican más camiones en la carretera y más emisiones de CO2.
Por otra parte, ha advertido también del peligro que conlleva para los trabajadores la obligatoriedad de realizar jornadas laborales nocturnas, tal y como figura en la propuesta de reglamento.
Además, ha llamado a la CE a considerar el impacto que esta propuesta tendrá en las cadenas de suministro y que limitar a nueve horas el transporte al matadero discriminaría a los productores de los Estados miembros con grandes distancias, regiones montañosas, zonas aisladas o carentes de infraestructura desarrollada, quienes perderían su capacidad de elección y de negociación.
Ha señalado que la prohibición de transportar animales jóvenes como terneros, corderos, cabritos, lechones y potros, que no han sido destetados, durante largos trayectos por carretera, tiene un impacto significativo en la importación de razas animales procedentes de otros Estados miembros de la UE.
En este sentido, ha recordado que cualquier norma que se imponga a los productores europeos solo será aceptada si se garantiza la inclusión de condiciones equivalentes para las importaciones en los acuerdos comerciales bilaterales.
CINCO ENMIENDAS CON LA PETICIÓN DE TENER EN CUENTA LA EXPERIENCIA EMPÍRICA DE LOS PROFESIONALES DEL SECTOR
El dictamen del CESE incluye cinco enmiendas a la propuesta de la CE, como la petición de que se tenga en cuenta la «experiencia empírica de los profesionales del sector (ganaderos, transportistas y veterinarios)» y que la responsabilidad de garantizar que el viaje cumple lo dispuesto en el reglamento no puede recaer solo en los organizadores, sino también en las autoridades.
Otra enmienda señala que la carga de los animales en los medios de transporte no tiene por qué contar con la supervisión de un veterinario, como indica la propuesta, si esta labor puede ser realizada por una persona competente y autorizada.
Y otra reclama que los sistemas de ventilación permita que en el interior del medio de transporte pueda mantenerse una temperatura adecuada para las especies animales.
Finalmente, en una quinta enmienda plantea que el reglamento no se aplique al transporte de animales de difícil manejo para participar en actividades de formación, exhibiciones, concursos, actos culturales, circos y actividades hípicas deportivas y de ocio.